Bloomberg’in haberine bakılırsa Ukrayna’nın Rusya işgaline karşın bahar aylarında buğday hasadı muteber düzeylerin üstüne çıkması halinde ihracat kısıtlamalarını gelecek ay gevşetebileceği açıklandı. Biroldukça limanın savaş niçiniyle gemi trafiğine kapalı olduğu ülkede nakliyenin nasıl yapılacağı ise bilinmiyor.
İktisat Bakan Yardımcısı Taras Kachka, Bloomberg News’e verdiği demeçte bu yıl için besin güvenliğinden emin olunması halinde kabinenin yurt dışına buğday ihracı için lisans kaidesini kaldırmayı tartışabileğini belirtti.
Hükümet Mart ayında buğday, mısır, ayçiçek yağı, un ve yumurta üzere ülkenin esas tarım emtialarının ihracatını kısıtlamak gayesiyle lisans uygulamasını başlatmıştı. Ne var ki ülke stoklarının kâfi düzeye ulaşması ve çiftçilerin operasyonlarına devam edebilmek için Döviz muhtaçlığı niçiniyle mısır ve ayçiçek yağı üstündeki ihracat kısıtlamaları geçtiğimiz hafta kaldırılmıştı.
“Buğday için de ihracat onayı almayı umuyoruz”diyen Kachka, “Hasat başladı ve sonuçları heyecanla bekliyoruz. Olabileceğinin en uygunu olacak. Bu yılın hasat görünümünün ve mevcut stoklarımızın nasıl olacağını gördüğümüzde, istikrarlı bir karar vereceğiz” tabirlerini kullandı.
“Ekilebilir alanlar yüzde 30-50 küçüldü”
Doğu Avrupa ülkesi bahar ekimi çalışmalarını çiftçilerin her an topçu ateşi ve savaş riski altında çalışmak zorunda olduğu bir periyotta yapmaya çalışıyor. Tarım Bakanlığı ekim alanlarının geçtiğimiz yıla oranla yüzde 30-50 içinde küçüldüğünü öngörürken iktisadı yüklü olarak tarım ihracatına bağlı olan Ukrayna için ekim çalışmalarının hayati ehemmiyete sahip olduğu belirtiliyor.
Öbür bir sorun ise ihracatın büyük bir kısmı için kullanılan güneydeki limanların abluka altında olması niçiniyle tahıl ve keten tohumu üzere mamüllerin nakliyesinin nasıl gerçekleştirileceği. Kachka’ya göre bu kurallar altında bile nakliyatçılar Mart başında beri 1 milyon ton mısır ve 300 bin ton buğday ihraç etmeyi başardılar.
Liman nakliyeciliğine alternatif olabilecek kapasitede bir seçenek yok
Kiev İdaresi ihraç mamüllerin nakliyelerini Romanya hududuna yakın Ukrayna denetimindeki limanlara yönlendirerek devamında Danube Irmağı üzerinden Batı ülkelerine gönderme seçeneği üzerinde duruyor. Piyasa araştırma şirketi UkrAgroConsult firmasına göre bu bahisteki sorun Ukrayna’nın demir yolu ağının ayda birkaç yüz bin ton taşıma yapabilecek olması. Bu sayının limanlardan gemilerle yapılabilecek kapasitenin kıymetli derecede altında olduğu belirtiliyor.
Kachka bu rotayı kullanarak yapılan birinci teslimatın Izmail üzerinden gerçekleştiğini kaydetti. Güney batı Ukrayna’da bir iç liman olan Izmail Danube delta bölgesinde bulunuyor.
İktisat Bakan Yardımcısı Taras Kachka, Bloomberg News’e verdiği demeçte bu yıl için besin güvenliğinden emin olunması halinde kabinenin yurt dışına buğday ihracı için lisans kaidesini kaldırmayı tartışabileğini belirtti.
Hükümet Mart ayında buğday, mısır, ayçiçek yağı, un ve yumurta üzere ülkenin esas tarım emtialarının ihracatını kısıtlamak gayesiyle lisans uygulamasını başlatmıştı. Ne var ki ülke stoklarının kâfi düzeye ulaşması ve çiftçilerin operasyonlarına devam edebilmek için Döviz muhtaçlığı niçiniyle mısır ve ayçiçek yağı üstündeki ihracat kısıtlamaları geçtiğimiz hafta kaldırılmıştı.
“Buğday için de ihracat onayı almayı umuyoruz”diyen Kachka, “Hasat başladı ve sonuçları heyecanla bekliyoruz. Olabileceğinin en uygunu olacak. Bu yılın hasat görünümünün ve mevcut stoklarımızın nasıl olacağını gördüğümüzde, istikrarlı bir karar vereceğiz” tabirlerini kullandı.
“Ekilebilir alanlar yüzde 30-50 küçüldü”
Doğu Avrupa ülkesi bahar ekimi çalışmalarını çiftçilerin her an topçu ateşi ve savaş riski altında çalışmak zorunda olduğu bir periyotta yapmaya çalışıyor. Tarım Bakanlığı ekim alanlarının geçtiğimiz yıla oranla yüzde 30-50 içinde küçüldüğünü öngörürken iktisadı yüklü olarak tarım ihracatına bağlı olan Ukrayna için ekim çalışmalarının hayati ehemmiyete sahip olduğu belirtiliyor.
Öbür bir sorun ise ihracatın büyük bir kısmı için kullanılan güneydeki limanların abluka altında olması niçiniyle tahıl ve keten tohumu üzere mamüllerin nakliyesinin nasıl gerçekleştirileceği. Kachka’ya göre bu kurallar altında bile nakliyatçılar Mart başında beri 1 milyon ton mısır ve 300 bin ton buğday ihraç etmeyi başardılar.
Liman nakliyeciliğine alternatif olabilecek kapasitede bir seçenek yok
Kiev İdaresi ihraç mamüllerin nakliyelerini Romanya hududuna yakın Ukrayna denetimindeki limanlara yönlendirerek devamında Danube Irmağı üzerinden Batı ülkelerine gönderme seçeneği üzerinde duruyor. Piyasa araştırma şirketi UkrAgroConsult firmasına göre bu bahisteki sorun Ukrayna’nın demir yolu ağının ayda birkaç yüz bin ton taşıma yapabilecek olması. Bu sayının limanlardan gemilerle yapılabilecek kapasitenin kıymetli derecede altında olduğu belirtiliyor.
Kachka bu rotayı kullanarak yapılan birinci teslimatın Izmail üzerinden gerçekleştiğini kaydetti. Güney batı Ukrayna’da bir iç liman olan Izmail Danube delta bölgesinde bulunuyor.