Siyah biniciler güvende olmak ister. Ama kask bulamıyorlar.

semaver

New member
Chanel Robbins, büyükannesi 7 yaşındayken ailesinin Ontario çiftliğinden bir ineği bir midilli karşılığında takas ettiğinden beri hayatının büyük bir bölümünde ata biniyor.

Pony Star’ıyla tarlalarda dört nala koşmak, ona ağırlık yapan düşüncelerden bir kaçış sağladı – örneğin, biyolojik ebeveyniyle veya mahalledeki tek siyah kız olmasının yanı sıra kız kardeşiyle hiçbir ilişkisi yoktu.

Yaklaşık sekiz yıl önce Jamaikalı babasının yanına döndü. İkisi yakınlaştıkça, Bayan Robbins saçlarını rastalı babası gibi şekillendirmeye karar verdi. Ancak bir sorun vardı: Binicilik kaskı artık ona uymuyordu ve ona uygun bir kask bulamıyordu.

Alliston, Ontario’dan 27 yaşındaki Robbins, gözyaşlarını tutamayarak, “Sonunda kendim gibi hissediyorum ve şimdi toplum benden değişmemi istiyor” dedi. “Sadece araba kullanabilmek istiyorum.”


Siyah biniciler, ağırlıklı olarak beyaz kalan bir sporda uzun süredir kendilerini neredeyse görünmez hissettiler. Birçoğu için bir gurur ve Siyah kimliği beyanı olan doğal saça sahip olanlar için, uygun şekilde oturan bir kask bulmak neredeyse imkansız olabilir ve bu da tam katılımın önünde başka bir engel oluşturur. Bazıları, ata binmenin spora bağlı travmatik beyin yaralanmalarının önde gelen nedenlerinden biri olduğunu kabul ederek değişim için kampanya yürütüyor. Kask şirketleri kolay bir çözüm olmadığını söylüyor.


Sosyal medyada dikkat çekenler arasında ailesinin Wendell, NC’deki çiftliğinde büyüyen Caitlin Gooch da var. Saçları sırtın ortasına kadar düşen tutamlar halinde olan 30 yaşındaki Bayan Gooch için, kask takmamasına rağmen attan düşen babasının boynunu yaralamasının ardından güvenlik en önemli endişe kaynağıydı. Yaklaşık iki ayda bir saçını yaptırdığında, hala üzerine oturduğundan emin olmak için binici kaskını getiriyor.

2015 yılında ata binmeyi öğretmeye başladığında, çocuklara kaskları olmazsa ata binemeyeceklerini söylemek zorunda kaldı. 2021’de sorunla ilgili farkındalığı artırmak için #saddleuphelmeton adlı bir hashtag başlattı.

Bayan Gooch, “Bebeğe uymayan bir araba koltuğuna oturtmaya çalışmak” gibi, uymayan bir kaska kafa koymaya çalışmanın güvenlik tehlikesi oluşturduğunu söyledi. “Kask yapması gerekeni yapmadı.”

“İnsanlar farklıdır, saçlar farklıdır”


Haberler’ın temasa geçtiği birkaç önde gelen binicilik kaskı üreticisi, birçok siyah sürücünün kask takma konusunda mücadele ettiğinden habersiz olduklarını söyledi. Diğerleri, sorunu tanıdıklarını ve çözmek için çalıştıklarını söylerken, yeni bir kaskı piyasaya sürmenin yıllar sürebilecek maliyetli bir çaba olduğu konusunda uyarıda bulundu.

The Times yaklaşık bir düzine siyah sürücüyle konuştu, bunlardan bazıları doğru kaskı bulmak için aylar hatta yıllar süren bir macerayı anlattı. Bazıları, kendilerine yardım edemeyeceklerini söyleyen personel tarafından binicilik dükkanlarından geri çevrildiklerini söyledi. Bazıları kaskları doldurarak veya astarını keserek kurcaladıklarını söyledi.


Saçlarını yazın doğal, dalgalı bukleler yapan, kışın ise düzleştiren Isabella Tillman, 20 yıllık binicilikte taktığı kaskları düşününce dehşete düşüyor.

Biri trafik konisi gibi başının üzerine oturdu, dedi. Bir diğeri o kadar küçüktü ki başı ağrıyordu. Ve biri o kadar büyüktü ki maksi pedlerle doldurmak zorunda kaldı.

At veterineri olmak için çalışan Detroit’ten 29 yaşındaki Bayan Tillman, “Sektörde bu ihtiyaca hitap eden hiçbir şey yok” dedi. “İnsanlar farklıdır, saçlar farklıdır ve kafalar farklıdır.”

“Az sayıda insan için büyük bir sorun”


Kaç sürücünün etkilendiği açık değil. At rekabeti için önemli bir yönetim organı olan Amerika Birleşik Devletleri Binicilik Federasyonu, 447.000 üyesinden ırklarını açıklamasını talep etmiyor ve sadece yarısı bunu yapıyor. Bunların yaklaşık yüzde 92’si beyaz, siyah sürücüler ise yalnızca yüzde 0,5’ini oluşturuyor.


Siyah biniciler, kask kapsayıcılığının önemli olduğunu çünkü yaşam ve ölüm arasındaki fark anlamına gelebileceğini söyledi. Sports Medicine dergisinde yayınlanan 2019 tarihli bir araştırma, binicilik sırasında bildirilen düşmelerin yüzde 70’inin kafa travmasına neden olduğunu buldu. Çalışmaya göre, uygun şekilde oturan bir kask takmak, kafatası kırıkları gibi daha ciddi yaralanmaları önlemeye yardımcı oldu.

doktor Kask kullanmanın güvenliğini araştıran ve çalışmanın ortak yazarlarından biri olan mühendis Thomas A. Connor, birçok siyah sürücünün kask bulmakta yaşadığı zorluğun “az sayıda insan için büyük bir sorun” olduğunu söyledi.

“Bunu ele almak için gerçek bir ihtiyaç var ve kesinlikle bunu yapma arzusu yok” dedi. “Bir kask şirketiniz varsa, yarın bu sorunu çözmeye karar verebilirsiniz.”

Diğer spor dallarında kullanılan teçhizatı üreten şirketler, siyah atletlerin doğal saçlarına uyacak şekilde kaskları ve diğer teçhizatı özelleştirmek için adımlar attılar.

NFL oyuncularının kullandığı kaskların önde gelen üreticilerinden biri olan Riddell, her saç stilinin uymasını sağlayan özel “hassas uyum” dolgulu bir kask geliştirdi. Ve geçen yıl, Uluslararası Yüzme Federasyonu, daha kalın, daha kıvırcık saçları barındıran Soul Cap’i büyük yarışmalarda kullanılmak üzere onayladı.

hızlı düzeltme yok


Binicilik kaskı üreticileri, güvenlik standartları ve sertifikasyon sınavı gereklilikleri diğer sporlardan çok farklı olduğu için bunun kendileri için o kadar kolay olmadığını söylüyor.


Tipperary Equestrian’ın işletme müdürü Laura Qusen, Ontario binicisi Bayan Robbins Ocak ayında şirkete yazana kadar siyah binicilerin kask bulmakta karşılaştıkları zorlukların farkında olmadığını söyledi.


Bir röportajda Bayan Qusen, bunun “açıkça tek kişilik bir sorun olmadığını” kabul etti ve daha fazla araştırma sözü verdi. Ancak, yeni bir kask geliştirmenin yeni güvenlik standartları gerektireceğinden ve potansiyel olarak yüksek talep görmeyen bir ürünün maliyetini artıracağından korkuyordu.

Bayan Qusen, “Gerçekten bir üretim sorunuysa, her şey mümkündür, ancak yıllarca süren bir gelişmeden bahsediyoruz” dedi.

Bayan Qusen ile yapılan değiş tokuş, Bayan Robbins’in gözyaşlarına boğulmasına neden oldu. Kendisini önemli hissettirecek yeni bir spor bulma zamanının gelip gelmediğini merak etti.

Şirketin pazarlama direktörü Alex Burek, Olimpiyat atletlerine sponsorluk yapan popüler bir kask şirketi olan Charles Owen’ın, saç stilleri sık sık değişen ve bu yıl içinde bunları tanıtmayı bekleyen müşterilere yardımcı olmak için “çoklu çözümler” üzerinde çalıştığını söyledi. Daha fazla yorum yapmaktan kaçındı.

Ancak sürücülerin endişeleri, çeşitli şekil ve boyutlarda çıkarılabilir astarlı kasklar da dahil olmak üzere binicilik ürünleri üreten bir pazar lideri olan Back on Track’e henüz ulaşmadı. Bir röportajda CEO James Ruder, şirketin kasklarının çoğu sürücü için uygun olduğunu söyledi. Kask uyumuyla mücadele eden siyah bir biniciyi “hiç duymadığını” da sözlerine ekledi.

“Eğer bir ‘tuhaflığınız’ varsa – ve tuhaf saç stilleri olan insanlara saygısızlık etmek istemiyorum – ama kaskın işlevselliğini engelleyen bir saç stiliniz varsa, onu değiştirmeniz gerekebilir” dedi. , dedi Dümen.


Bir takip röportajında, Bay Ruder, binicilerin saç stillerinin kask güvenliğini etkileyebileceğinin farkında olmaları gerektiğine olan inancını sürdürdü ve yorumlarıyla gücenmek istemediğini ekledi. “Kelim ve bazı insanlar bunu garip buluyor” dedi. “Her şey görecelidir.”

“Bu spor bize göre değil.”


Siyah sürücüler, üreticilerin yanıtlarının neyle uğraştıklarını gösterdiğini söylüyor.

Robbins, “Spor sadece beyazlar için tasarlandı ve beyazları korumaya devam ediyor” dedi. “İnsanların, çeşitliliğin ve katılımın her yere, özellikle de spora ait olduğunun farkına varması gerekiyor.”

Bethesda, Md.’den 10 yaşındaki Aderes James için yeni bir kask yeterince erken gelemez.

Yarışma sabahlarında, Hunter gösteri ekibindeki diğer kızlar jüriyi etkileyecek temiz bir görünüm yaratmak için saçlarını kasklarının içine sokarlar. Aderes, önceki gece iki saatlik saç kremi ve dolaşık açıcı sprey rutinini takip ediyor. Annesi daha sonra kalın saçlarını gösteri yüzüğü için miğferinin altına sığan iki Hollanda örgüsüne ördü.

Aderes, “Kendimi biraz dışlanmış hissediyorum” dedi. “Ama sağlıklı, kıvırcık saçların bedeli bu.”

Annesi Rena Baxter James, kendisinin ve kocasının doğal saçlarını kucaklamayı Aderes için bir öncelik haline getirdiklerini, ancak bunun genellikle bir engel gibi geldiğini söyledi.

“İnsanlardan saçlarının düzgün bir şekilde nasıl oturacağını öğrenmek yerine saçlarının yapısını değiştirmelerini istiyorsunuz” dedi ve “bu spordaki neredeyse her şey bizim için tasarlanmadı” dedi.

“Bir yarayı her seferinde yeniden açmak gibi”


Chauntel Smith ve Jenny Benton, genç binicilerin kafalarını manipüle ederek kask yapma konusunda oldukça ustalaştılar.


İkili, siyah gençlere ve diğer beyaz olmayan çocuklara atlar hakkında bilgi edinme fırsatı sunarken duygularını yönetecek araçlar geliştirmek için 2021’de Minnesota’da kâr amacı gütmeyen CREW Urban Youth Equestrians’ı kurdu. Çalışmak için bir kask almanın genellikle eyer süresini azaltabilen zaman alan bir iş olduğunu söylediler.

Siyah olan Bayan Smith, “Her seferinde bir yarayı yeniden açmak gibi” dedi. “Ve güvenli bir yere sahip olmak için neden burada ahırda olduklarının amacına çok ters etki ediyor.”

Detroit’ten gelecek vaat eden at veterineri Bayan Tillman, sonunda maksi pedlerle doldurduğu kaskını yenisiyle değiştirdi ve kafasına rahatça oturana kadar astar parçalarını kesti. Ama şimdi endişeli.

“Kask güvenliği konusunda daha az rahatım çünkü kaskı kendim yapıyorum” dedi. “Kesinlikle beni kilitlenmiş hissettirmiyor ya da benimki gibi saç dokularına sahip insanlar önemli değil.”