semaver
New member
“Bu tek!”
Lewis Hamilton, İtalya'nın Maranello kentindeki Ferraris genel merkezinin 'Miras Bölümü'ndeki sokak arabaları arasında gittiğinde heyecanını gizleyemedi.
Zeminin ortasındaki üreticinin sokak arabalarının en nadirlerinden biri olan parlak kırmızı Ferrari F40'ı keşfettiğinde bir mola verdi. Ellerini arka spoyler üzerinden çıkardı ve yüzünü yuttu. Favorisini bulmuştu.
Formula 1'de her şeyi gören ve kazanan yedi zamanlı bir dünya şampiyonu olan Hamilton, Ferrari'ye taşınmaya karar verdiğinde arıyordu. Mercedes ile keyif aldığı tüm başarı ile hiçbir şey F1'den en ünlü takımın hikayesi ve büyüsüyle eşleşemezdi.
Çocukluğundan beri hayal ettiği ve bir Ferrari şoförü olduğu an nihayet gelmişti.
Maranello'daki ilk gün Hamilton'un yapımında neredeyse bir yıl oldu. 12 mevsimden sonra Mercedes'i terk etme kararını açıkladığından beri, geçen yıl zor ve bazen hoş olmayan bir yaşadı. Abu Dabi'deki bu bölümün sonu belki de duygusaldı, ancak Hamilton bunun yeni ve heyecan verici bir şey olduğunu biliyordu.
F1'in en başarılı sürücüsünü ve en başarılı ekibini birleştiren bu dönemin başlangıcını işaretlemek için her ayrıntının dikkatle planlanması gerekiyordu. Ferrari F1 direktörü Fred Vasseur, yeni sezon için hazırlıklarının ortasında ekibin plakasına ek iş veya dikkat dağınıklığı eklemeden büyük bir sunum veya medya etkinliği düzenlemek için tereddüt etti.
Ancak Hamilton'un Maranello'daki ilk haftası bunu unutulmaz kılmak zorunda kaldı.
F40, Ferraris fabrikasının “eski” tarafında yer almaktadır – karargah, sarı binalarından ve duvarlarında bulunan tesisin tarihi kısmı arasında bölünmüştür ve kırmızı, büyük olanın adını taşıyan Piazza Michael Schumacher'dir. Ferrari için yedi F1 unvanından beşini kazandı. Efsanevi üreticinin kurucusu Enzo Ferrari'nin evi, kırmızı arabalarını pencereden çıkardı. Hikaye, Maranello'da döndüğünüz her yerde.
Hamilton, F40'ın yanındaki evin dışındaki fotoğraflar için poz vermeden önce Vasseur ve Ferrari CEO'su Benedetto Vigna ile bir araya geldi. Hamilton'un gün için kıyafeti bile, stilisti Eric McNeal tarafından kırmızı Louboutin botlarına kadar dikkatle planlandı. Ferrari F1 sürücüsü Lewis Hamilton'un ilk resmi resimleri hızla viral hale geldi ve F1'in Instagram sayfasında 24 saatten daha kısa bir sürede ve ertesi sabah İtalyan spor düzenlemelerinin tüm başlık sayfaları oldu.
Hamilton'un varış fotoğrafı viral hale geldi ve özellikle İtalya'da dünya çapında manşetlerde bulundu. (Clive Rose / Getty Images)
Hamilton ayrıca, sabahın erken saatlerinden beri Maranello'daki fabrikaların önünde toplanan Ferraris sadık Tifosi hayranlarını ziyaret etmek için zaman ayırdı.
McLaren ve Mercedes'te geçirdiği süre boyunca Hamilton hayranlarıyla (“Team LH” olarak bilinir) güçlü bir bağlantı kurdu ve Ferrari'de bu tür ilişkileri canlandırmak istiyor.
Hamilton geçen Ağustos ayında düzenlediğinde, “Ne bekleyeceğimi gerçekten bilmiyorum, ama bu topluluğa bağlanmayı gerçekten dört gözle bekliyorum” dedi. Hayranların resimleri için poz verecekleri ve adını söylediklerinde imzalar sunmak için birkaç dakika iyi bir ilk hareketti. Hamilton'u imzalamadaki en önemli brokerlerden biri ve belki de Ferrari'deki en güçlü figür olan Ferrari Başkanı John Elkann'dan bir izleyici yarattı.
Ferrari ve Hamilton için çok fazla 2025 var. Ferrari, 2008'den bu yana ilk yapıcı şampiyonasını sadece 14 puanla kaçırırken, Hamilton hala rekor kıran sekizinci Dünya Şampiyonası unvanını arıyor. 2024 yılına kadar Mercedes arabasıyla savaşları, takım arkadaşı George Russell'ın arkasında kaldığı bir mevsime neden oldu. Radyo, bir zamanlar F1'deki gücünün yüksekliğinde bu trenin kritik bir kısmını yenmeyi neredeyse imkansız kılan hala bir öncül olduğunu kanıtlıyor.
Hamilton'un yeni meslektaşlarına bir fabrika turu ve sonraki toplantılarla Pazartesi ve Salı günü karar vermesi için zaman aldı. Hamilton, Mercedes'teki takım arkadaşlarıyla olan ilişkilerinin, özellikle de bir erkek kardeşiyle karşılaştırdığı yarış mühendisi Peter Bonington ile her zaman güç kazandı. Bu rolün ele geçirilmesi, Carlos Sainz (İspanyol İspanyol Adami 'Ricky') ve dört zamanlı dünya şampiyonu Sebastian Vettel'in mühendisi olan Riccardo Adami olacak ve şimdi radyo sonunda ses olacak Radyo koşarak.
Hamilton ilk testine Fiorano'da uyuyor. (Ferrari)
Ferrari, Hamilton'un ilk olarak Fabrikada bulunan özel test pisti Fiorano'da Çarşamba günü 2023 otomobilinin direksiyonunda ilk planladı. Ancak her zaman havaya bağımlıydı ve Kuzey İtalya'daki Ocak ayının derinliklerinde tahmin etmeyi zorlaştırdı.
Pazartesi ve Salı günkü hazırlıklar, bir koltuk ayarı ve Hamilton'a en azından pratik olarak yeni arabası gibi hissetme fırsatı veren bir örnekleme -Ferrari simülatörü içeriyordu. 2024'e kadar büyük kavgalarından biri güvenli ve araba ile dengelendiSunmak Özellikle geç, agresif tarzı ile frenlerin altında. Tek bir turda, Hamilton genellikle arabadan en iyi şekilde yararlanabildi. Simülatör en azından hiçbir şey gerçek olanla karşılaştırılamasa bile, bu yıl Ferrari'den neler bekleyebileceği hakkında ilk okumayı verecek.
Hamilton'un bu yılki yeni yarış kask tasarımı, ilk kez onu pistte kolayca tanımak için Go-Kart'ta bir çocukken kullandığı Sarı'ya dönüyor. Klasik Red Ferrari yarış takımında ilk kez poz veren kask ve Hamilton'un kayıtları, pistte koşmadan önce heyecan uyandıran dünya ile paylaşıldı. Gerekli olan her şey havanın top oynamasıydı.
Kısa bir test çemberinin etrafında sisli, soğuk bir günde iki yıllık bir F1 otomobili sürüyorsanız, bir gencin kırmızı arabanın kokpitinde olmanın nasıl olabileceğini merak ettiği için özel bir anın plakalarına sahip olmayabilir. Bir gün.
Bir sonraki sezon için Ferrari'ye taşınmadan önce 1995'in sonunda Fiorano'daki Schumacher için olduğu gibi, Hamilton'un ilk gezisi hem yetersiz hem de hareket ediyordu. Hamilton, Enzo Ferrari'nin evindeki yeni kırmızı yarış kıyafeti değiştirdikten sonra, bir benzin istasyonundan daha büyük olmayan (ve takım ortakları sayesinde) ve onun tarafından karşılandı), rotanın yanındaki basit garaj kurulumuna gitti ve memnuniyetle karşılanan). Mühendisler süreçlerden geçtiğinde, Hamilton küçük bir defterde hatırlanabilecek şeyleri karaladı.
Hamilton ve Ferraris Crew bu hafta güncellendi (Ferrari)
Ferrari teçhizatında Hamilton'un tanıştığı bir dizi yeni yüz vardı, ancak bazıları babası Anthony de dahil olmak üzere ek tercihlerle baktı. Vasseur, Junior kategorilerinde Hamilton ile çalışmıştı ve her zaman arkadaş canlısı kaldılar ve neredeyse 20 yıl sonra yeniden birleşmelerinin yolunu açtılar. Takım lideri yardımcısı Jerome D'Ambrosio ve şasinin teknik direktörü Loic Serra, her ikisi de Hamilton oradayken Mercedes'te çalıştı.
Ama belki de en önemli ve şaşırtıcı geri dönen, Hamilton'un eski koçu ve performans eğitmeni Angela Cullen'di.
Hamilton ve Cullen, aniden sadece iki yarış 2023 sezonuna bölünmeden önce yedi yıl birlikte çalıştılar. Cullen, Hamilton'un iç çemberinin merkezi bir bileşeniydi, fiziksel hazırlıklarını izledi ve yarışlarda ona yardımcı oldu. Geçen yıl IndyCar'da çalıştı, ancak şimdi iş çıkarlarıyla ilgilenen yönetim şirketi Project 44'te olduktan sonra Hamilton'ın ekibine geri döndü. Geri dönüşünüz, yeni bir takıma katılarak eşlik eden büyük adaptasyon sırasında kendini rahatlatacak olan Hamilton için önemlidir.
Sabah 9: 16'da Hamilton garajdan soyuldu. Sonunda Ferrari F1 sürücüsüydü. Hayranlar ve televizyon kameraları, Ferrari'deki ünlü #44'e, yoğun bir caddenin yanındaki bir köprüde de dahil olmak üzere 44 numaralı ünlüe bir göz atmak için birkaç bakış açısıyla toplanmıştı. Tifosi için uzunluk çok büyük değildir.
Eski bir arabayı test etmek, Hamilton'a yeni sezonun nasıl gidebileceğine dair kesin okumalar hakkında çok fazla şey vermezdi, ancak en azından Ferrari'nin çalışma biçimine uyum sağlama fırsatı sundu. 2023'ün kırmızı olmayan tek boğa kazananı olan SF-23 otomobili, Ferrari motorunun güç kaynağı ve Direksiyon Simidi'nin işlevleri, Mercedes'te alışık olduğundan farklı olan ilk anlayışını sundu.
Hamilton, sabahları sadece bir avuç koşu ile 30 turu yönetti ve slicklere geçmeden önce ıslak lastikler için bir kurulum koşusu tamamladı ve puanları kilitleyen resimler vardı, ancak asla doğrudan bir hız veya performans değildi. Yarış sürücüleri, yıl boyunca eski otomobillerde 1.000 km özel testlerle sınırlıdır, yani Hamilton'un uzun vadesi, ardından öğleden sonra 42 km'lik takım arkadaşları Charles Leclercs, yeniden önce daha fazla yer bırakır. mevsim. Londra'daki F1 başlangıç etkinliğinden bir gün sonra, 2025'te Fiorano'da arabada ilk koşusundan önceki haftalarda Barselona'da Hamilton için başka bir gezi planlanıyor.
Ne sınırlı koşu ne de hava, Ferrari çıkışının “hayatımın en iyi duygularından biri” olan Hamilton'dan alıntı yapmasını engelleyemezdi.
Koşusu tamamlanır tamamlanmaz, çitlerden birinin arkasındaki düzinelerce hayranı sallamak için siyah bir Alfa Romeo Yolu arabasına alındı. Annesi Carmen, cep telefonunda fotoğraf çekti. İlk kez oğlunu Ferrari Red'de izledi ve şu anda içti. Hamilton yardım edemedi ama “Olé!, Olé, Olé, Olé! Lewis, Lewis! “Bu onu selamladı. Tifosi zaten Hamilton'a ısındı ve hemen yeni kahramanları oldu.
Hamilton, “Ferrari ailesinin bir takımdaki herkesten Tifosi'ye ne kadar tutkuyla olduğunu zaten biliyordum.” Dedi. “Bir Ferrari sürücüsü olarak izlemek şimdi etkileyiciydi. Bu tutku onun damarlarından geçer ve yardım edemezsiniz, ancak ona enerji verilmezsiniz. “
Ferrari mükemmel bir şekilde dengeli, bu da Hamilton'un varışını performansına odaklanması gereken odağı etkilemeden “an” yapar. 2024 sezonundan bu yılın ne kadar önemli olacağını biliyor, bu da yakındaki bir olarak alınacak, aynı zamanda umutları doğru zamanda aydınlatan dinamiklerde büyük bir şişlik olarak alınacak. Bu hafta yeni başlangıçta kamuoyunun gösterildiği kadar, Hamilton için perde arkasındaki çalışma ve uyum gerçekten önemliydi.
Hamilton'un F1'e olan sevgisinin ve tutkusunun devam edeceği bir hafta. Bu şekilde Mercedes projesine bağlıydı, en zor zamanlarda bile, pistteki zorluklar bu alev titremesine yol açtı.
Beklenen bir hayran kitlesinin ağırlığını, bir ulusun spor gururunu ve daha önce Ferrari Red'e gelen ve başarılı olanların tarihini getiren yeni, hırslı bir projeye yapılan bu değişiklik, Hamilton'un tam olarak ihtiyacı olan şey.
Şimdi, Avustralya'daki ilk çıkışının 16 Mart'ta başlamasından önce ayarlamayı olabildiğince sorunsuz bir şekilde yapmakla ilgili.
Lewis Hamilton, İtalya'nın Maranello kentindeki Ferraris genel merkezinin 'Miras Bölümü'ndeki sokak arabaları arasında gittiğinde heyecanını gizleyemedi.
Zeminin ortasındaki üreticinin sokak arabalarının en nadirlerinden biri olan parlak kırmızı Ferrari F40'ı keşfettiğinde bir mola verdi. Ellerini arka spoyler üzerinden çıkardı ve yüzünü yuttu. Favorisini bulmuştu.
Formula 1'de her şeyi gören ve kazanan yedi zamanlı bir dünya şampiyonu olan Hamilton, Ferrari'ye taşınmaya karar verdiğinde arıyordu. Mercedes ile keyif aldığı tüm başarı ile hiçbir şey F1'den en ünlü takımın hikayesi ve büyüsüyle eşleşemezdi.
Çocukluğundan beri hayal ettiği ve bir Ferrari şoförü olduğu an nihayet gelmişti.
Maranello'daki ilk gün Hamilton'un yapımında neredeyse bir yıl oldu. 12 mevsimden sonra Mercedes'i terk etme kararını açıkladığından beri, geçen yıl zor ve bazen hoş olmayan bir yaşadı. Abu Dabi'deki bu bölümün sonu belki de duygusaldı, ancak Hamilton bunun yeni ve heyecan verici bir şey olduğunu biliyordu.
F1'in en başarılı sürücüsünü ve en başarılı ekibini birleştiren bu dönemin başlangıcını işaretlemek için her ayrıntının dikkatle planlanması gerekiyordu. Ferrari F1 direktörü Fred Vasseur, yeni sezon için hazırlıklarının ortasında ekibin plakasına ek iş veya dikkat dağınıklığı eklemeden büyük bir sunum veya medya etkinliği düzenlemek için tereddüt etti.
Ancak Hamilton'un Maranello'daki ilk haftası bunu unutulmaz kılmak zorunda kaldı.
F40, Ferraris fabrikasının “eski” tarafında yer almaktadır – karargah, sarı binalarından ve duvarlarında bulunan tesisin tarihi kısmı arasında bölünmüştür ve kırmızı, büyük olanın adını taşıyan Piazza Michael Schumacher'dir. Ferrari için yedi F1 unvanından beşini kazandı. Efsanevi üreticinin kurucusu Enzo Ferrari'nin evi, kırmızı arabalarını pencereden çıkardı. Hikaye, Maranello'da döndüğünüz her yerde.
Hamilton, F40'ın yanındaki evin dışındaki fotoğraflar için poz vermeden önce Vasseur ve Ferrari CEO'su Benedetto Vigna ile bir araya geldi. Hamilton'un gün için kıyafeti bile, stilisti Eric McNeal tarafından kırmızı Louboutin botlarına kadar dikkatle planlandı. Ferrari F1 sürücüsü Lewis Hamilton'un ilk resmi resimleri hızla viral hale geldi ve F1'in Instagram sayfasında 24 saatten daha kısa bir sürede ve ertesi sabah İtalyan spor düzenlemelerinin tüm başlık sayfaları oldu.
Hamilton'un varış fotoğrafı viral hale geldi ve özellikle İtalya'da dünya çapında manşetlerde bulundu. (Clive Rose / Getty Images)
Hamilton ayrıca, sabahın erken saatlerinden beri Maranello'daki fabrikaların önünde toplanan Ferraris sadık Tifosi hayranlarını ziyaret etmek için zaman ayırdı.
McLaren ve Mercedes'te geçirdiği süre boyunca Hamilton hayranlarıyla (“Team LH” olarak bilinir) güçlü bir bağlantı kurdu ve Ferrari'de bu tür ilişkileri canlandırmak istiyor.
Hamilton geçen Ağustos ayında düzenlediğinde, “Ne bekleyeceğimi gerçekten bilmiyorum, ama bu topluluğa bağlanmayı gerçekten dört gözle bekliyorum” dedi. Hayranların resimleri için poz verecekleri ve adını söylediklerinde imzalar sunmak için birkaç dakika iyi bir ilk hareketti. Hamilton'u imzalamadaki en önemli brokerlerden biri ve belki de Ferrari'deki en güçlü figür olan Ferrari Başkanı John Elkann'dan bir izleyici yarattı.
Ferrari ve Hamilton için çok fazla 2025 var. Ferrari, 2008'den bu yana ilk yapıcı şampiyonasını sadece 14 puanla kaçırırken, Hamilton hala rekor kıran sekizinci Dünya Şampiyonası unvanını arıyor. 2024 yılına kadar Mercedes arabasıyla savaşları, takım arkadaşı George Russell'ın arkasında kaldığı bir mevsime neden oldu. Radyo, bir zamanlar F1'deki gücünün yüksekliğinde bu trenin kritik bir kısmını yenmeyi neredeyse imkansız kılan hala bir öncül olduğunu kanıtlıyor.
Hamilton'un yeni meslektaşlarına bir fabrika turu ve sonraki toplantılarla Pazartesi ve Salı günü karar vermesi için zaman aldı. Hamilton, Mercedes'teki takım arkadaşlarıyla olan ilişkilerinin, özellikle de bir erkek kardeşiyle karşılaştırdığı yarış mühendisi Peter Bonington ile her zaman güç kazandı. Bu rolün ele geçirilmesi, Carlos Sainz (İspanyol İspanyol Adami 'Ricky') ve dört zamanlı dünya şampiyonu Sebastian Vettel'in mühendisi olan Riccardo Adami olacak ve şimdi radyo sonunda ses olacak Radyo koşarak.
Hamilton ilk testine Fiorano'da uyuyor. (Ferrari)
Ferrari, Hamilton'un ilk olarak Fabrikada bulunan özel test pisti Fiorano'da Çarşamba günü 2023 otomobilinin direksiyonunda ilk planladı. Ancak her zaman havaya bağımlıydı ve Kuzey İtalya'daki Ocak ayının derinliklerinde tahmin etmeyi zorlaştırdı.
Pazartesi ve Salı günkü hazırlıklar, bir koltuk ayarı ve Hamilton'a en azından pratik olarak yeni arabası gibi hissetme fırsatı veren bir örnekleme -Ferrari simülatörü içeriyordu. 2024'e kadar büyük kavgalarından biri güvenli ve araba ile dengelendiSunmak Özellikle geç, agresif tarzı ile frenlerin altında. Tek bir turda, Hamilton genellikle arabadan en iyi şekilde yararlanabildi. Simülatör en azından hiçbir şey gerçek olanla karşılaştırılamasa bile, bu yıl Ferrari'den neler bekleyebileceği hakkında ilk okumayı verecek.
Hamilton'un bu yılki yeni yarış kask tasarımı, ilk kez onu pistte kolayca tanımak için Go-Kart'ta bir çocukken kullandığı Sarı'ya dönüyor. Klasik Red Ferrari yarış takımında ilk kez poz veren kask ve Hamilton'un kayıtları, pistte koşmadan önce heyecan uyandıran dünya ile paylaşıldı. Gerekli olan her şey havanın top oynamasıydı.
Kısa bir test çemberinin etrafında sisli, soğuk bir günde iki yıllık bir F1 otomobili sürüyorsanız, bir gencin kırmızı arabanın kokpitinde olmanın nasıl olabileceğini merak ettiği için özel bir anın plakalarına sahip olmayabilir. Bir gün.
Bir sonraki sezon için Ferrari'ye taşınmadan önce 1995'in sonunda Fiorano'daki Schumacher için olduğu gibi, Hamilton'un ilk gezisi hem yetersiz hem de hareket ediyordu. Hamilton, Enzo Ferrari'nin evindeki yeni kırmızı yarış kıyafeti değiştirdikten sonra, bir benzin istasyonundan daha büyük olmayan (ve takım ortakları sayesinde) ve onun tarafından karşılandı), rotanın yanındaki basit garaj kurulumuna gitti ve memnuniyetle karşılanan). Mühendisler süreçlerden geçtiğinde, Hamilton küçük bir defterde hatırlanabilecek şeyleri karaladı.
Hamilton ve Ferraris Crew bu hafta güncellendi (Ferrari)
Ferrari teçhizatında Hamilton'un tanıştığı bir dizi yeni yüz vardı, ancak bazıları babası Anthony de dahil olmak üzere ek tercihlerle baktı. Vasseur, Junior kategorilerinde Hamilton ile çalışmıştı ve her zaman arkadaş canlısı kaldılar ve neredeyse 20 yıl sonra yeniden birleşmelerinin yolunu açtılar. Takım lideri yardımcısı Jerome D'Ambrosio ve şasinin teknik direktörü Loic Serra, her ikisi de Hamilton oradayken Mercedes'te çalıştı.
Ama belki de en önemli ve şaşırtıcı geri dönen, Hamilton'un eski koçu ve performans eğitmeni Angela Cullen'di.
Hamilton ve Cullen, aniden sadece iki yarış 2023 sezonuna bölünmeden önce yedi yıl birlikte çalıştılar. Cullen, Hamilton'un iç çemberinin merkezi bir bileşeniydi, fiziksel hazırlıklarını izledi ve yarışlarda ona yardımcı oldu. Geçen yıl IndyCar'da çalıştı, ancak şimdi iş çıkarlarıyla ilgilenen yönetim şirketi Project 44'te olduktan sonra Hamilton'ın ekibine geri döndü. Geri dönüşünüz, yeni bir takıma katılarak eşlik eden büyük adaptasyon sırasında kendini rahatlatacak olan Hamilton için önemlidir.
Sabah 9: 16'da Hamilton garajdan soyuldu. Sonunda Ferrari F1 sürücüsüydü. Hayranlar ve televizyon kameraları, Ferrari'deki ünlü #44'e, yoğun bir caddenin yanındaki bir köprüde de dahil olmak üzere 44 numaralı ünlüe bir göz atmak için birkaç bakış açısıyla toplanmıştı. Tifosi için uzunluk çok büyük değildir.
Eski bir arabayı test etmek, Hamilton'a yeni sezonun nasıl gidebileceğine dair kesin okumalar hakkında çok fazla şey vermezdi, ancak en azından Ferrari'nin çalışma biçimine uyum sağlama fırsatı sundu. 2023'ün kırmızı olmayan tek boğa kazananı olan SF-23 otomobili, Ferrari motorunun güç kaynağı ve Direksiyon Simidi'nin işlevleri, Mercedes'te alışık olduğundan farklı olan ilk anlayışını sundu.
Hamilton, sabahları sadece bir avuç koşu ile 30 turu yönetti ve slicklere geçmeden önce ıslak lastikler için bir kurulum koşusu tamamladı ve puanları kilitleyen resimler vardı, ancak asla doğrudan bir hız veya performans değildi. Yarış sürücüleri, yıl boyunca eski otomobillerde 1.000 km özel testlerle sınırlıdır, yani Hamilton'un uzun vadesi, ardından öğleden sonra 42 km'lik takım arkadaşları Charles Leclercs, yeniden önce daha fazla yer bırakır. mevsim. Londra'daki F1 başlangıç etkinliğinden bir gün sonra, 2025'te Fiorano'da arabada ilk koşusundan önceki haftalarda Barselona'da Hamilton için başka bir gezi planlanıyor.
Ne sınırlı koşu ne de hava, Ferrari çıkışının “hayatımın en iyi duygularından biri” olan Hamilton'dan alıntı yapmasını engelleyemezdi.
Koşusu tamamlanır tamamlanmaz, çitlerden birinin arkasındaki düzinelerce hayranı sallamak için siyah bir Alfa Romeo Yolu arabasına alındı. Annesi Carmen, cep telefonunda fotoğraf çekti. İlk kez oğlunu Ferrari Red'de izledi ve şu anda içti. Hamilton yardım edemedi ama “Olé!, Olé, Olé, Olé! Lewis, Lewis! “Bu onu selamladı. Tifosi zaten Hamilton'a ısındı ve hemen yeni kahramanları oldu.
Hamilton, “Ferrari ailesinin bir takımdaki herkesten Tifosi'ye ne kadar tutkuyla olduğunu zaten biliyordum.” Dedi. “Bir Ferrari sürücüsü olarak izlemek şimdi etkileyiciydi. Bu tutku onun damarlarından geçer ve yardım edemezsiniz, ancak ona enerji verilmezsiniz. “
Ferrari mükemmel bir şekilde dengeli, bu da Hamilton'un varışını performansına odaklanması gereken odağı etkilemeden “an” yapar. 2024 sezonundan bu yılın ne kadar önemli olacağını biliyor, bu da yakındaki bir olarak alınacak, aynı zamanda umutları doğru zamanda aydınlatan dinamiklerde büyük bir şişlik olarak alınacak. Bu hafta yeni başlangıçta kamuoyunun gösterildiği kadar, Hamilton için perde arkasındaki çalışma ve uyum gerçekten önemliydi.
Hamilton'un F1'e olan sevgisinin ve tutkusunun devam edeceği bir hafta. Bu şekilde Mercedes projesine bağlıydı, en zor zamanlarda bile, pistteki zorluklar bu alev titremesine yol açtı.
Beklenen bir hayran kitlesinin ağırlığını, bir ulusun spor gururunu ve daha önce Ferrari Red'e gelen ve başarılı olanların tarihini getiren yeni, hırslı bir projeye yapılan bu değişiklik, Hamilton'un tam olarak ihtiyacı olan şey.
Şimdi, Avustralya'daki ilk çıkışının 16 Mart'ta başlamasından önce ayarlamayı olabildiğince sorunsuz bir şekilde yapmakla ilgili.
En iyi fotoğraf: Clive Rose, Alessandro Bremec Getty Images hakkında; Tasarım: Will Tulllos/Atlet