Hava yastığı yerinden çıkanlar pes dedirtti

Islık

Member
Kaza anlarında hayati değer taşıyan hava yastıkları, araçların farklı kısımlarında yer alabiliyor. Çarpmanın tesiriyle açılarak araçta bulunanları muhafazayı sağlayan yastıklar, tamir sürecinde farklı süreçlerle yeniden etkin hale getiriliyor.

Tamir sürecinde iç çamaşırı, bez ve kıyafet kesimi üzere farklı materyallerle hava yastıklarının doldurulabileceği konusunda ikazlarda bulunan Oto Ekspertiz Uzmanı Oğuz Tosun, bilhassa ikinci el araç satın almak isteyen vatandaşların dikkatli olması gerektiğini söylemiş oldu. Araç satın alınmadan evvel kesinlikle uzman görüşüne başvurulması gerektiğini tabir eden Tosun, yapılan incelemelerle kaza anında ölümcül darbelerin önüne geçileceğini vurguladı.


Hava yastığı yerinden çıkanlar pes dedirtti.



“Anlamaları için epey bariz bir biçimde iptal edilmiş olması gerekiyor”

Hava yastıklarının tamir kademesinde duyarsız bireyler tarafınca farklı eşyaların kullanıldığını söyleyen Tosun, “Araçta hava yastığı sistemi şoför ve yolcuların emniyetini sağlamak ve ölümcül darbelerden korumak için bulunmaktadır. Aracın marka ve modeline nazaran 1 hava yastığından, 8 yahut fazlasına kadar hava yastığı bulunabiliyor. Aracın segmentine nazaran hava yastığı sayısı fazlalaşıyor. Araç kullanıcıları hava yastığının olup olmadığını anlayamayabilirler. Anlamaları için hayli bariz bir biçimde iptal edilmiş olması gerekiyor. Biz hava yastığının ortasında eksper sırasında iç çamaşırı dahi gördüğümüz oldu. Araç sahibinin bundan haberi yok. Kimi durumlarda satıcının da haberi olmuyor. Gerekli aletlerle hava yastığı kapağı söküldükten daha sonra, ortasındaki tüplerin ve hava yastığı bezinin sağlam olup olmadığı görüldükten daha sonra durum muhakkak oluyor” formunda konuştu.

“Hava yastığını 5-6 tane iptal etme ve tamir etme formu var”

Tamir sürecinde uygulanan yollar hakkında konuşan Oto Ekspertiz Uzmanı Tosun, mevzuyla ilgili olarak şunları aktardı:

“Hava yastığını 5-6 tane iptal etme ve tamir etme biçimi var. Hava yastığı patladığı vakit yerine diğer bir araçtan alınan sağlam ve özgünü takılabiliyor. Düzgün montajı olduğu biçimde rastgele bir sorun çıkarmadan çalışır. Hava yastığının tamiratı da yapılabiliyor. En büyük sorun içi boş hava yastığının takılması. Hava yastığının daha öncesinden patlaması değil nasıl tamir edildiğidir. Değerli olan kaza sırasında şoföre ve yolcuya ziyan vermemesidir. Tamiri yapılanlarda ise kimi problemler ortaya çıkabiliyor, zira hava yastığı tamirden daha sonra teste tabi tutulmuyor. Onun için elzem olan çıkma ya da özgün olarak değişmesidir ki etkinliği garanti olsun.”


Hava yastığı yerinden çıkanlar pes dedirtti.



“Hava yastığını denetim etmeyen ekspertiz de oldukça”

İkinci el araç satın almak isteyen vatandaşların kesinlikle uzman görüşüne başvurması gerektiğini vurgulayan Tosun, “İkinci el araç alacaklar kesinlikle işin uzmanına götürmeliler. Vatandaşların, ben baktım torpido kapağında çizik, renk değişikliği yoktu’ üzere niyetlerinin olmaması lazım. Vatandaşlar araç alacakları vakit kendilerinin incelemesine gerek yok, aslına bakarsanız anlamazlar. Hava yastığı ustasına, yetkili servise ya da ekspertize götürmeleri gerekir. Ekspertize getirdiklerinde de hava yastığına bakılıp bakılmadığını ayrıyeten sormaları gerekiyor. Hava yastığını denetim etmeyen ekspertiz de oldukça” tabirlerini kullandı.
 
Üst