semaver
New member
Andrea Kimi Antonelli bir süredir daha gergindi. Bir yarış sürücüsü genellikle sürgülü kapılardaki bir yarış sürücüsüne bağlı olabilir.
18 yaşındaki bir Formula 1 yolculuğunu güvence altına almaya çalışmadı. Bu görevi aylar önce Lewis Hamilton'un yerine Mercedes'te imzaladığında tamamladı.
Sürüş testine oturmak üzereydi.
İtalyan genç otuz dakika sonra kıvırcık saç büyümesi altında parladı ve kameraya bir başparmak kaldırdı. Elbette ilk kez ölmüştü. F1 takviminin telaşlı seyahat gereksinimleri arasında başka bir testi bastırmak gerekmez. Ve sokak lisansı olmayan aktif bir F1 sürücüsü olmanın “onuru” – bir zamanlar 17 yaşında çıkış yapan Max Verstappen için geçerlidir – Antonelli için geçerli değildir.
16 Mart'ta Mercedes için Avustralya Grand Prix'sinde çıkış yapan sürücünün iyi tedavi edildiği ve 21 yıllık yedi zamanlı bir dünya şampiyonu olan Hamilton tarafından temizlenen Antonelli'nin kıdemli kokpitine girdiği erken bir baskı oldu.
Antonelli, Hamilton'un F1 tarihinin en başarılı sürücü takımı ortaklığı olmak için altı dünya şampiyonası ve 84 yarışçıyı teslim eden Mercedes'teki 12 yaşındaki koşuyu taklit etmeyi bekleyemeyeceğini biliyor. Ancak ilk sezonundan önce yapabileceği tüm desteği alıyor.
Antonelli, “Bir sonraki Mercedes sürücüsüyüm ve sporda tarih yazan birinin koltuğunu alıyorum. Yani bu büyük bir ayrıcalık” dedi. Atlet Bir röportajda. “Bu büyük bir sorumluluk, ama etrafımda doğru insanlara sahibim.”
Arabalar her zaman Antonelli'nin hayatının merkezi bir bileşeni olmuştur.
Babası Marco, Jung Kimi'nin oyuncak arabalarıyla oynadığını izledi ve onu beş yapmaya karar verdi.
Kimi hemen hız hissine aşık oldu. (Antonelli'nin 2007 dünya şampiyonu Kimi Raikkonen ile bağlantısı olmayan ikinci adına sahip.) Ancak hala Avrupa çapında ciddi olan kendi GT takımı Antonelli Motorsport ile spor otomobillerde araba kullanan Marco. Kimi'nin acımasız bir dünyada yaralanmasını istemiyordu.
“Bazen motor sporları acımasız olabilir,” dedi Antonelli. “Hayal kırıklığından çok incineceğimden korkuyordu, bu yüzden bundan kaçınmak istedi. Ama sürüşü gerçekten sevdiğimi ve sporu gerçekten sevdiğimi görünce denemeye karar verdi. Ona motor sporlarına olan tutkum olduğunu gerçekten söylemeden görebiliyordu. “
Bu aşk F1 yarışlarında Baba-oğul Pazar günleri bir araya getirildi. Antonelli büyür ve Hamilton, Sebastian Vettel ve Fernando Alonso'yu görürken, yarış kahramanları daha da ileri gelir. Babası ona 1979'da Dijon'daki Gilles Villeneuve ve Rene Arnoux arasındaki ünlü yarışı gösterdi, bu da birçok kişi tarafından genç yaşta spor tarihini takdir eden tüm zamanların en büyük savaşı olarak görüldü.
“İnanılmazdı,” dedi Antonelli. “Güvenliğe kıyasla arabaların ne kadar farklı olduğunu görüyorsunuz. Ayrıca, arabaların bugünkü kadar güvenli olmadığını bilmelerine rağmen, sürücülerin hala pistte savaşma şeklini de takdir ediyorlar. Hala istediler ve bu savaşları görmek için gerçekten takdir ediyorlar. “
Villeneuve ve Ayrton Senna, Antonelli'nin favori sürücülerine de sahne aldılar. “Ayrton benim kahramanım, ama Villeneuve, şimdi babamın neden bu kadar büyük bir hayranı olduğunu anlıyorum,” dedi Antonelli. “Pistte aslantı.”
Antonelli, ilk kez Formula Dördüncü'de 12 yarış olarak kullandıktan sonra, F1 ilk sezonu için 1988'deki ilk şampiyonluk sezonu da dahil olmak üzere kariyerinin ilk dört yılında 12'de kariyerinin ilk dört yılında bir ima olarak seçti. Tesadüfen, Villeneuve de 1978 ve 1979'da yarıştı.
Antonelli'nin çocukken aldığı tarih saatleri rotadaki rotadaki tutkusunu teşvik ederken, hızla çıktı ve go-kart liderlerini yükseltti. İlerlemesi, Gwen Lague, Junior -Guru von Mercedes dahil olmak üzere en iyi yeteneklerin izcilerinin radarında olmasına izin verdi. Bu, Antonelli'nin 13 yaşında genç sürücü programını imzalamadan önce 11 yaşında Mercedes takım direktörü Toto Wolff ile tanıştığı anlamına geliyordu.
Antonelli'nin karakteri ve Wolff'u etkileme yeteneğiydi. Bireysel sitelere adım attığında ve 2023'te hem İtalyan hem de Alman F4 başlıklarının formülünün bölgesel unvanından önce ilk yılına koyduğu her şeyi kazandığında, gencin özel bir şey olduğu açıktı. Uzun vadede, gelecekteki Mercedes F1 hattında her zaman bir yer vardı -George Russell ile birlikte ekibin yönetimine uygun olarak. Bu sadece bir zamanlama meselesiydi.
Birçoğunun beklediği Hamilton, kariyerini Mercedes'te sona erdireceği zaman, geçen Ocak ayında 2025'te Ferrari'ye gideceğini açıkladığında, Wolff'un sadece 17 olan Antonelli'nin onun yerini alacak olan adam olacağına karar vermek için beş dakika sürdü .
Antonelli Wolff hakkında, “Sadece profesyonel olarak değil, aynı zamanda rotanın dışında da harika bir ilişkimiz var.” Dedi. “O gerçekten büyük anlarda, aynı zamanda zor anlarda da desteklenen harika bir adam. Onunla birlikte olduğum için çok mutluyum. Bana çok yardım verdi. “
Wolff, Antonelli'ye altı yaşındaki oğlu Jack'e nasıl gitmeyi öğretmesi için emanet etti. “Kötü değil, çok gelişti,” dedi Antonelli. “Her testte daha iyi ve daha iyi oldu. Görmek güzeldi. “
Antonelli, 2024'te İtalyan Grand Prix'sinin önündeki ilk eğitim seansında düştükten sonra arabasını terk ediyor (Gabriel Bouys / AFP Getty Images aracılığıyla).
Hem Wolff hem de Mercedes'ten kaçınılması gereken tek şey çok fazla baskı veya beklenti yapmaktır. Monza'daki ilk F1 egzersiz gezisinden sadece birkaç dakika sonra, 2025'te açıklanmadan bir gün önce, öğrenme eğrisinin bir parçası olarak düştü. Mercedes, 18 yaşındaki bir çocuğun Hamilton'un başardıklarını tekrarlamasını beklemiyor.
Böyle genç yaşta böyle bir üst sınıf takımı için çıkış F1'de nadirdir. Kural olarak, genç sürücüler ipleri öğrenmek ve üst koltuk için hazır olduklarını kanıtlamadan önce kendileri için bir isim yapmak için ilk fırsatlarını internette alıyorlar. Russell, Mercedes Drive'ı almadan önce Williams'ta üç yıl geçirdi. Red Bull, Verstappen'i ikinci sezonunda ona başvurmadan önce kız kardeşi ekibi Toro Rosso'ya koydu.
Son F1 tarihindeki kuralın tek büyük, başarılı istisnası Antonelli'nin yerini alacağı adamdır: Hamilton. 2007'de ilk sezonu için McLaren koltuğu aldı ve bir çaylak olarak şampiyonluğu kazandığı bir noktaya geldi. İnanılmaz derecede yüksek bir bar, Antonelli'nin buluşması için bir beklenti yok.
Antonelli'nin gençliği, F1'e adım atmasının ek bir hazırlık seviyesi gerektirdiği anlamına geliyordu. Geçen yıl Formula Second yarış yükümlülüklerine ek olarak, eski otomobillerde büyük miktarda (neredeyse 20 gün) özel testler yaptı ve hızını teknik ekipten etkiledi. Antonelli ayrıca sezonun ikinci yarısında Mercedes Mühendislik ekibine yarışlarda yer alabildi ve 2025'e kadar güveneceği sesleri ve yüzleri tanıyabildi.
Antonelli sadece Mercedes'ten değil, aynı zamanda anavatan İtalya'ya karşı da sorumlu hissediyor. Motorsport'taki ulus zengin, benzeri görülmemiş bir tarihe sahipken, Ferrari de -facto milli takımı haline gelirken, 1953'te Giancarlo Fisichella'nın son başarısından bu yana 2006'da Renault ile birlikte bir dünya şampiyonu üretmedi.
“Elbette gelecek sezon çok daha fazla hype var,” dedi Antonelli. “Her durumda, biraz sorumluluk hissediyorlar çünkü arkalarında İtalya olduğunu biliyorlar. Herkes başarılı olmamı bekliyor, özellikle de Mercedes yarıştığım için.
“Ama aynı zamanda çok heyecan verici. Gelecek yıl başlamasını bekleyemem ve Imola'daki ev yarışımı bekleyemem. Çok fazla İtalyan görmek istiyorum. “Tipik olarak Imola'daki standları kapsayan Ferrari için kırmızı, bu yıl Mercedes'in gümüşü ve siyahıyla serpiştirilebilir.
Imola, Monza ve ötesinde, Antonelli için şöhrete uyum sağlanana kadar gerçekten hazırlanmak zor olacak. Zaten çok daha fazla tanındı. Taraftarlar, geçen yıl Milano havaalanından Heathrow Havaalanı'ndan geçtiğinde onu birkaç adımda bir tuttu. Antonelli her seferinde selfie'ye merhamet etti. İlk olarak “biraz garip” hissettiğini itiraf etti, ancak işin bir parçası olduğunu biliyor. “Buna alışırsan normaldir.”
Antonelli (18) ve Bearman (19) bu yıl F1 ağına katılacaklar. (Joe Portlock / Getty Images)
F1'de normal, evet, ancak Antonelli hala bir genç – görünüşü değiştiren ve 2025 için ağın ortalama yaşını önemli ölçüde azaltan yeni F1 yetenek dalgasının bir parçası. Yarıştan itibaren bir padel oynamayı sever (ağın büyük bir kısmı için tercih edilen hobi) ve yeni ekibi -arkadaşı Russell ile zaten ruhlu oyunların tadını çıkardı. Ama aynı zamanda go-kartlama veya hatta Sim Races aracılığıyla arkadaşlarıyla keskin olmayı seviyor.
Antonelli'nin geçen yılki tanıtımının sevimli bir unsuru, F2 takım arkadaşı Ollie Bearman ile olan dostluğuydu ve bu yıl F1'i bu yıl Haas ile tamamlayacaktı. Prema için her iki yarış. Antonelli'nin F1'e atladığınızda her ikisinin de yararlı olabileceğini umduğu bir şey.
“O harika bir adam, hızlı,” dedi Antonelli Bearman hakkında. “Ondan çok şey öğrendim. Gelecek yıl ağı onunla paylaşmayı dört gözle bekliyorum. Gelecek yıl yeni olacağımız için, özellikle başlangıçta, sadece birbirimizi tanıdığımız ve birlikte sürdüğümüz gerçeği yardımcı olacak. “
F1'e atlama ile uğraşmak söz konusu olduğunda, Antonelli alabileceği desteği arayacak. Bu yıl F1 ızgarasında altı yeni gelenden biri olacak olsa da, zaten 11 yarışa sahip olan Liam Lawson ve Red Bull, muhtemelen önünde oldukları gerçeğine en büyük dikkat çekecek. Geçen yıl yarış kazanan takımlar.
Antonelli için hazırlıkları daha da önemli hale getiriyor. Mercedes 2025'te başlayacak ve geçen yıl çok fazla eksik olan tutarlılığı bulmaya çalışacak. Russell, Hamilton'un ayrılmasından sonra takım liderinin rolüne dönüşecek, ancak Antonelli için temelleri doğru yapmak ve nedene izin vermekle ilgilidir. “Önümüzdeki büyük bir sezon,” dedi Antonelli.
Şimdi, ehliyeti ile F1'in en genç sürücüsü her şeye hazır.
18 yaşındaki bir Formula 1 yolculuğunu güvence altına almaya çalışmadı. Bu görevi aylar önce Lewis Hamilton'un yerine Mercedes'te imzaladığında tamamladı.
Sürüş testine oturmak üzereydi.
İtalyan genç otuz dakika sonra kıvırcık saç büyümesi altında parladı ve kameraya bir başparmak kaldırdı. Elbette ilk kez ölmüştü. F1 takviminin telaşlı seyahat gereksinimleri arasında başka bir testi bastırmak gerekmez. Ve sokak lisansı olmayan aktif bir F1 sürücüsü olmanın “onuru” – bir zamanlar 17 yaşında çıkış yapan Max Verstappen için geçerlidir – Antonelli için geçerli değildir.
16 Mart'ta Mercedes için Avustralya Grand Prix'sinde çıkış yapan sürücünün iyi tedavi edildiği ve 21 yıllık yedi zamanlı bir dünya şampiyonu olan Hamilton tarafından temizlenen Antonelli'nin kıdemli kokpitine girdiği erken bir baskı oldu.
Antonelli, Hamilton'un F1 tarihinin en başarılı sürücü takımı ortaklığı olmak için altı dünya şampiyonası ve 84 yarışçıyı teslim eden Mercedes'teki 12 yaşındaki koşuyu taklit etmeyi bekleyemeyeceğini biliyor. Ancak ilk sezonundan önce yapabileceği tüm desteği alıyor.
Antonelli, “Bir sonraki Mercedes sürücüsüyüm ve sporda tarih yazan birinin koltuğunu alıyorum. Yani bu büyük bir ayrıcalık” dedi. Atlet Bir röportajda. “Bu büyük bir sorumluluk, ama etrafımda doğru insanlara sahibim.”
Arabalar her zaman Antonelli'nin hayatının merkezi bir bileşeni olmuştur.
Babası Marco, Jung Kimi'nin oyuncak arabalarıyla oynadığını izledi ve onu beş yapmaya karar verdi.
Kimi hemen hız hissine aşık oldu. (Antonelli'nin 2007 dünya şampiyonu Kimi Raikkonen ile bağlantısı olmayan ikinci adına sahip.) Ancak hala Avrupa çapında ciddi olan kendi GT takımı Antonelli Motorsport ile spor otomobillerde araba kullanan Marco. Kimi'nin acımasız bir dünyada yaralanmasını istemiyordu.
“Bazen motor sporları acımasız olabilir,” dedi Antonelli. “Hayal kırıklığından çok incineceğimden korkuyordu, bu yüzden bundan kaçınmak istedi. Ama sürüşü gerçekten sevdiğimi ve sporu gerçekten sevdiğimi görünce denemeye karar verdi. Ona motor sporlarına olan tutkum olduğunu gerçekten söylemeden görebiliyordu. “
Bu aşk F1 yarışlarında Baba-oğul Pazar günleri bir araya getirildi. Antonelli büyür ve Hamilton, Sebastian Vettel ve Fernando Alonso'yu görürken, yarış kahramanları daha da ileri gelir. Babası ona 1979'da Dijon'daki Gilles Villeneuve ve Rene Arnoux arasındaki ünlü yarışı gösterdi, bu da birçok kişi tarafından genç yaşta spor tarihini takdir eden tüm zamanların en büyük savaşı olarak görüldü.
“İnanılmazdı,” dedi Antonelli. “Güvenliğe kıyasla arabaların ne kadar farklı olduğunu görüyorsunuz. Ayrıca, arabaların bugünkü kadar güvenli olmadığını bilmelerine rağmen, sürücülerin hala pistte savaşma şeklini de takdir ediyorlar. Hala istediler ve bu savaşları görmek için gerçekten takdir ediyorlar. “
Villeneuve ve Ayrton Senna, Antonelli'nin favori sürücülerine de sahne aldılar. “Ayrton benim kahramanım, ama Villeneuve, şimdi babamın neden bu kadar büyük bir hayranı olduğunu anlıyorum,” dedi Antonelli. “Pistte aslantı.”
Antonelli, ilk kez Formula Dördüncü'de 12 yarış olarak kullandıktan sonra, F1 ilk sezonu için 1988'deki ilk şampiyonluk sezonu da dahil olmak üzere kariyerinin ilk dört yılında 12'de kariyerinin ilk dört yılında bir ima olarak seçti. Tesadüfen, Villeneuve de 1978 ve 1979'da yarıştı.
Antonelli'nin çocukken aldığı tarih saatleri rotadaki rotadaki tutkusunu teşvik ederken, hızla çıktı ve go-kart liderlerini yükseltti. İlerlemesi, Gwen Lague, Junior -Guru von Mercedes dahil olmak üzere en iyi yeteneklerin izcilerinin radarında olmasına izin verdi. Bu, Antonelli'nin 13 yaşında genç sürücü programını imzalamadan önce 11 yaşında Mercedes takım direktörü Toto Wolff ile tanıştığı anlamına geliyordu.
Antonelli'nin karakteri ve Wolff'u etkileme yeteneğiydi. Bireysel sitelere adım attığında ve 2023'te hem İtalyan hem de Alman F4 başlıklarının formülünün bölgesel unvanından önce ilk yılına koyduğu her şeyi kazandığında, gencin özel bir şey olduğu açıktı. Uzun vadede, gelecekteki Mercedes F1 hattında her zaman bir yer vardı -George Russell ile birlikte ekibin yönetimine uygun olarak. Bu sadece bir zamanlama meselesiydi.
Birçoğunun beklediği Hamilton, kariyerini Mercedes'te sona erdireceği zaman, geçen Ocak ayında 2025'te Ferrari'ye gideceğini açıkladığında, Wolff'un sadece 17 olan Antonelli'nin onun yerini alacak olan adam olacağına karar vermek için beş dakika sürdü .
Antonelli Wolff hakkında, “Sadece profesyonel olarak değil, aynı zamanda rotanın dışında da harika bir ilişkimiz var.” Dedi. “O gerçekten büyük anlarda, aynı zamanda zor anlarda da desteklenen harika bir adam. Onunla birlikte olduğum için çok mutluyum. Bana çok yardım verdi. “
Wolff, Antonelli'ye altı yaşındaki oğlu Jack'e nasıl gitmeyi öğretmesi için emanet etti. “Kötü değil, çok gelişti,” dedi Antonelli. “Her testte daha iyi ve daha iyi oldu. Görmek güzeldi. “
Antonelli, 2024'te İtalyan Grand Prix'sinin önündeki ilk eğitim seansında düştükten sonra arabasını terk ediyor (Gabriel Bouys / AFP Getty Images aracılığıyla).
Hem Wolff hem de Mercedes'ten kaçınılması gereken tek şey çok fazla baskı veya beklenti yapmaktır. Monza'daki ilk F1 egzersiz gezisinden sadece birkaç dakika sonra, 2025'te açıklanmadan bir gün önce, öğrenme eğrisinin bir parçası olarak düştü. Mercedes, 18 yaşındaki bir çocuğun Hamilton'un başardıklarını tekrarlamasını beklemiyor.
Böyle genç yaşta böyle bir üst sınıf takımı için çıkış F1'de nadirdir. Kural olarak, genç sürücüler ipleri öğrenmek ve üst koltuk için hazır olduklarını kanıtlamadan önce kendileri için bir isim yapmak için ilk fırsatlarını internette alıyorlar. Russell, Mercedes Drive'ı almadan önce Williams'ta üç yıl geçirdi. Red Bull, Verstappen'i ikinci sezonunda ona başvurmadan önce kız kardeşi ekibi Toro Rosso'ya koydu.
Son F1 tarihindeki kuralın tek büyük, başarılı istisnası Antonelli'nin yerini alacağı adamdır: Hamilton. 2007'de ilk sezonu için McLaren koltuğu aldı ve bir çaylak olarak şampiyonluğu kazandığı bir noktaya geldi. İnanılmaz derecede yüksek bir bar, Antonelli'nin buluşması için bir beklenti yok.
Antonelli'nin gençliği, F1'e adım atmasının ek bir hazırlık seviyesi gerektirdiği anlamına geliyordu. Geçen yıl Formula Second yarış yükümlülüklerine ek olarak, eski otomobillerde büyük miktarda (neredeyse 20 gün) özel testler yaptı ve hızını teknik ekipten etkiledi. Antonelli ayrıca sezonun ikinci yarısında Mercedes Mühendislik ekibine yarışlarda yer alabildi ve 2025'e kadar güveneceği sesleri ve yüzleri tanıyabildi.
Antonelli sadece Mercedes'ten değil, aynı zamanda anavatan İtalya'ya karşı da sorumlu hissediyor. Motorsport'taki ulus zengin, benzeri görülmemiş bir tarihe sahipken, Ferrari de -facto milli takımı haline gelirken, 1953'te Giancarlo Fisichella'nın son başarısından bu yana 2006'da Renault ile birlikte bir dünya şampiyonu üretmedi.
“Elbette gelecek sezon çok daha fazla hype var,” dedi Antonelli. “Her durumda, biraz sorumluluk hissediyorlar çünkü arkalarında İtalya olduğunu biliyorlar. Herkes başarılı olmamı bekliyor, özellikle de Mercedes yarıştığım için.
“Ama aynı zamanda çok heyecan verici. Gelecek yıl başlamasını bekleyemem ve Imola'daki ev yarışımı bekleyemem. Çok fazla İtalyan görmek istiyorum. “Tipik olarak Imola'daki standları kapsayan Ferrari için kırmızı, bu yıl Mercedes'in gümüşü ve siyahıyla serpiştirilebilir.
Imola, Monza ve ötesinde, Antonelli için şöhrete uyum sağlanana kadar gerçekten hazırlanmak zor olacak. Zaten çok daha fazla tanındı. Taraftarlar, geçen yıl Milano havaalanından Heathrow Havaalanı'ndan geçtiğinde onu birkaç adımda bir tuttu. Antonelli her seferinde selfie'ye merhamet etti. İlk olarak “biraz garip” hissettiğini itiraf etti, ancak işin bir parçası olduğunu biliyor. “Buna alışırsan normaldir.”
Antonelli (18) ve Bearman (19) bu yıl F1 ağına katılacaklar. (Joe Portlock / Getty Images)
F1'de normal, evet, ancak Antonelli hala bir genç – görünüşü değiştiren ve 2025 için ağın ortalama yaşını önemli ölçüde azaltan yeni F1 yetenek dalgasının bir parçası. Yarıştan itibaren bir padel oynamayı sever (ağın büyük bir kısmı için tercih edilen hobi) ve yeni ekibi -arkadaşı Russell ile zaten ruhlu oyunların tadını çıkardı. Ama aynı zamanda go-kartlama veya hatta Sim Races aracılığıyla arkadaşlarıyla keskin olmayı seviyor.
Antonelli'nin geçen yılki tanıtımının sevimli bir unsuru, F2 takım arkadaşı Ollie Bearman ile olan dostluğuydu ve bu yıl F1'i bu yıl Haas ile tamamlayacaktı. Prema için her iki yarış. Antonelli'nin F1'e atladığınızda her ikisinin de yararlı olabileceğini umduğu bir şey.
“O harika bir adam, hızlı,” dedi Antonelli Bearman hakkında. “Ondan çok şey öğrendim. Gelecek yıl ağı onunla paylaşmayı dört gözle bekliyorum. Gelecek yıl yeni olacağımız için, özellikle başlangıçta, sadece birbirimizi tanıdığımız ve birlikte sürdüğümüz gerçeği yardımcı olacak. “
F1'e atlama ile uğraşmak söz konusu olduğunda, Antonelli alabileceği desteği arayacak. Bu yıl F1 ızgarasında altı yeni gelenden biri olacak olsa da, zaten 11 yarışa sahip olan Liam Lawson ve Red Bull, muhtemelen önünde oldukları gerçeğine en büyük dikkat çekecek. Geçen yıl yarış kazanan takımlar.
Antonelli için hazırlıkları daha da önemli hale getiriyor. Mercedes 2025'te başlayacak ve geçen yıl çok fazla eksik olan tutarlılığı bulmaya çalışacak. Russell, Hamilton'un ayrılmasından sonra takım liderinin rolüne dönüşecek, ancak Antonelli için temelleri doğru yapmak ve nedene izin vermekle ilgilidir. “Önümüzdeki büyük bir sezon,” dedi Antonelli.
Şimdi, ehliyeti ile F1'in en genç sürücüsü her şeye hazır.
(En iyi fotoğraf: Clive Rose/Getty Images)